رونمایی ایلان ماسک از خودروی الکتریکی جدید Cybercab

ارسال: 71 روز پیش - بازدید: 16
ایلان ماسک، مدیرعامل پرآوازه تسلا، دیشب در رویدادی هیجان انگیز که در استودیوی فیلم سازی برادران وارنر در بربنک کالیفرنیا برگزار شد، از خودروی الکتریکی جدید Cybercab با تمرکز ویژه بر رانندگی خودران رونمایی کرد. Cybercab تسلا خودرویی خودران و فاقد فرمان و پدال است که طراحی آینده نگرانه ای با درهای پروانه ای و کابین کوچکِ دو نفره دارد. ماسک اعلام کرد که این خودرو برای شارژ شدن از سیستم شارژ القایی بی سیم بهره می برد و نیازی به اتصال فیزیکی ندارد.
مدیرعامل تسلا در این مراسم با نمایش 20 دستگاه از سایبرکب، حضار را شگفت زده کرد. او مدعی شد که خودروهای خودران 10 تا 20 برابر ایمن تر از خودروهای با راننده ی انسانی هستند و هزینه ی عملیاتی آن ها به ازای هر مایل (1٫61 کیلومتر)، تنها 0٫20 دلار خواهد بود؛ در مقایسه با هزینه ی 1 دلاری اتوبوس های شهری. وی همچنین اعلام کرد که قیمت این تاکسی رباتیک کمتر از 30,000 دلار خواهد بود.
تسلا Cybercab
ماسک با تأکید بر اهمیت این نوآوری گفت: «این اتفاق بسیار بزرگی است. جان بسیاری را نجات خواهد داد و از صدمات فیزیکی جلوگیری خواهد کرد.» او همچنین از برنامه ی تسلا برای راه اندازی سیستم رانندگی کاملا خودکار (FSD) بدون نظارت در تگزاس و کالیفرنیا در سال آینده، با استفاده از خودروهای مدل 3 و مدل Y خبر داد و افزود که تولید انبوه سایبرکب تا قبل از سال 2027 آغاز خواهد شد.
تسلا در مسیر تحول
تسلا Cybercab
ماسک در تلاش است تا تمرکز تسلا را از تولید و فروش خودروهای الکتریکی به سمت تولید ربات و هوش مصنوعی تغییر دهد. ارزش بازار تسلا تقریبا با مجموع ارزش تمام خودروسازان جهانی برابری می کند و بخش بزرگی از قیمت سهام این شرکت، بر پایه ی وعده ی چندین ساله ی ماسک برای حل چالش رانندگی خودران و عرضه ی خودرویی انقلابی است که بتواند به طور مستقل در هر مکانی رانندگی کند.
با وجود سابقه ی ماسک در غلبه بر چالش ها، کارشناسان حوزه ی خودروهای خودران، رویکرد تسلا به این فناوری، به ویژه تمرکز این شرکت بر سیستم های کمک راننده ی پیشرفته ی سطح 2 مانند اتوپایلوت و FSD (تحت نظارت)، را زیر سوال می برند. این سیستم ها که کاملا خودران نیستند و نیازمند هوشیاری راننده هستند، علی رغم قابلیت های چشمگیر، گاهی اوقات خطاهای جدی مرتکب می شوند. در اوایل سال جاری، یک موتورسوار 28 ساله توسط راننده ی تسلا که گفته می شود از FSD استفاده می کرده، کشته شد. در پی افزایش نظارت های دولتی بر ادعاهای تسلا در مورد قابلیت های خودران، این شرکت مجبور به فراخوان هر دو سیستم کمک راننده ی خود شده است.
تسلا Cybercab
در این رویداد، ماسک بر صرفه جویی در زمان به عنوان مزیت اصلی خودروهای خودران تأکید کرد و گفت: «به زمان انباشته ای که مردم در خودرو سپری می کنند فکر کنید، زمانی که می توانند پس بگیرند و صرف مطالعه، تماشای فیلم یا انجام کارهای دیگر کنند.» بااین حال، تسلا در مقایسه با شرکت هایی مانند Waymo و Cruise که میلیون ها مایل آزمایش جاده ای با خودروهای بدون راننده ی خود انجام داده اند، عقب تر است. تاکسی های رباتیک با چالش هایی مانند مسدود شدن خودروها، ترافیک و حتی چندین مورد جراحت مواجه بوده اند.
نهادهای نظارتی ایمنی فدرال در حال بررسی چندین شرکت بزرگ هستند تا مشخص کنند که آیا فناوری به کاررفته در این خودروها ایمن است یا نه. خانواده های رانندگان تسلا که در تصادفات مربوط به اتوپایلوت کشته شده اند، از این شرکت به دلیل مرگ غیرقانونی شکایت کرده اند.
همانطور که گفتیم، ایلان ماسک وعده داده تولید خودرو Cybercab را از سال 2026 آغاز کند ولی ممکن است تاریخ تولید آن تا 2027 به تعویق بیفتد. اما با توجه به اینکه تسلا در زمینه ی خوش قولی برای تاریخ تولید سابقه ی خیلی خوبی ندارد، باید ببینیم که آیا این وعده ها برای Cybercab عملی می شود یا نه.